А как Черновецкий тебя любит, того который любит свою страну .... ууу... из любви он и предлагал тебе и мне повышение тарифов в три раза.
Ты фактически признался, что платил бы грабительские тарифы. И смог бы платить до тех пор пока тарифы на сравняются или не превысят твои доходы ...А кушать, то хочется ... И вот как бы ты тогда сказал бы о своей любви к родине?
У частников также есть определенный лимит терпения когда их щемили в доходами ...после которого надо решать вопрос о доходах забастовкой.
а меня будут спрашивать хочу я платить или нет?
или типо всех не посадят? гуртом ы батька лэгшэ быты? это саботаж, Роджер, это плохо. нужно любить свою страну.
по-моему так много важных идей за которые стоило бы помитинговать побросаться булыжниками и бутылками с бензином, например нарушение прав жывотных, а тут хня какая-то. фу.
Ты все правильно говоришь. Я тоже почувствовал, что я в последнее время начал хуже ездить и тоже готов платить больше лишь бы ехать в нормальных условиях.
Но с точки зрения противостояния, то тут я увидел такие проблемы:
1. У муниципального транспорта больше льгот, чем у частников.
2. Муниципальный транспорт не может заменить сейчас частников.
3. Частнику приходиться думать насчет различной профилактики машин, бензина, масла и сервиса машин в целом со своего кармана. Муниципальный транспорт пользуется дотациями.
4. Последние существенные повышения проезда были если не изменяет память года 4 назад. За это время нефтопродукты на заправка выросли с 2 гривен до 5.55 гривен. А цены и тарифы остались еще тех времен. И это без учета инфляции.
5. Частников когда-то жестко обязали тем, что заставили сменить газели и различные подержанные микро-автобусы на Богданы и Эталоны. Заставив перевозчиков залезть в долги чтоб купить это Богданы и Эталоны.
6. Вспомните была волна наездов со стороны ГАИ по поводу поголовной проверки всех замечу, частных перевозчиков, заставив их проходить техосмотр 4 раза в год. Естественно без взяток эти вопросы не решаются.
7. Вспомните налог который очень хотелось ввести Верховной Раде на микро-автобусы которые были переделаны с грузовых с врезкой стекла и добавлением сидений.
8. Банда Черновецкого заставила частниов ездить со скоростью не более 50 км в час.
9. Цены на проезд уже давно поднят во всех городах и весях Украины, кроме Киева.
Причин я думаю достаточно. И они порождались постепенно.
Rodger 78841
Тут двоякая проблема.
Из них формируется монополист, который пытается побить другого монополиста за наш счет.
Я думаю, что им предложить сначала надо что-то, а не шантаж устраивать.
Я согласен больше платить, если не буду там в качестве селедки и дров а также к моим просьбам остановиться будут прислушиваться.
Пока их услуги только ухудшаются.
