тепловозтепловоз.com

выйди за пределы восприятие без границ


В Тамбуре

12:16 Басаргин Сергей: Борщ - он ...
08:29 nlo: тепловоз -...
19:47 Ivan Kulinski: ---Сплюшка...
19:46 Ivan Kulinski: Ту-ту шоле...
04:59 букоffская: ---Басарги...


В Камментах

10:47 sandal к Басаргин Сергей: Зеленых ягод ар...
08:35 nlo к михайлевич: Лица мертвых мо...
12:43 Фэри к Ветер: Я оставлю это з...
10:05 hello in к михайлевич: Лица мертвых мо...
23:35 Сплюшка к Ветер: Я оставлю это з...


Вход
ник:
пароль:
Забыли пароль? Регистрация


Отдельные вагоны

Литконкурсы

Спам Басаргина

Багаж

Предложить в Лучшее

Книга ЖиП

...ДИЗМ

Автобан

Вова, пошел нахуй!
Последнее: 2017-10-27 13:05
От земля

Спецтамбур для объявлений
Последнее: 2016-05-27 09:48
От wdr


Сейчас на сайте зарегистрированные:




Наши кнопки
ТЕПЛОВОZ.COM: Восприятие без границ!

Добавь кнопку Тепловоза на свой сайт!

Укр>Рус переводчик



КНИГА ЖАЛОБ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Поскольку из кабины не полностью видна вся картина жизни в нашем Тепловозе, здесь принимаются конкретные жалобы и предложения с целью увеличения комфорта проезда пассажиров. Ну там, постель помягче, вагон-ресторан прицепить, туалеты почистить, музычку в радио сменить и т.д. ))

Внимание! Не путайте этот раздел с Тамбуром и с FAQ'ом!!! Попиздеть - в Тамбур, спросить что-то - в FAQ, а здесь только предложения!



СКАЖИ!


Сегодня пятница! В пятницу разрешено писать каменты анонимусам!

имя: Вы не авторизованы
текст:
кнопка: (или CTRL+Enter)

УЖЕ СКАЗАНО:

751..786 721..750 691..720 661..690 631..660 601..630 571..600 541..570 511..540 481..510 451..480 421..450 391..420 361..390 331..360 301..330 271..300 241..270 211..240 181..210 151..180 121..150 > 91..120 > 61..90 31..60 1..30
 Машинист  120   (37118)   Ответить   2005-05-10 17:13
Вроде и рулить не надо, рельсы есть, а только оставишь на пару недель без "моя любимая педаль - тормоз" и че, на поворотах заносить начинает?.. Это кстати об уровне крео. А кто ж их пишет-то, как не мы? Че, так привыкли к волшебной кнопке, что по кайфу мусор по вагонам разбрасывать, мол, Маш все выметет? Сидеть и хором размышлять "Эх, ОНИ засрали Тепловоз..." очень поверхностно и очень удобно. Про Киев можно то же самое сказать. Идешь и думаешь - что за люди, бля, грязный город какой. А потом сам щелк - и бычок на тротуар. Кому-то может это показаться банальным, но у нас такой Тепловоз, которого мы заслуживаем. Keep YOUR country tidy.

**Сима Хиро
Цензура (ессно, моя субьективная) имеет место быть в двух случаях и касается только крео.
- Когда в крео добавляется плагиат или какая-то хуйня, не имеющая с крео (в понятиях Тепловоза) ничего общего, например фразы "Пашли все нахуй мудаки", "Зайдите на мой сайт ..." или какие-то интересные только автору вырезки из беседы в чате с его друзьями. Идея понятна? В таком случае крео удаляется нахуй.
- Единичный случай - когда топик целиком становится отвратителен большинству пассажиров.
Больше нигде цензуры нет. Отдельные комменты не вырезаются, бана на сайте нет.
Да, чуть не забыл, еще из специализированного раздела FAQ вытирается хуйня не по теме.

**Мизантроп
1. Тепловозу в начале осени будет пять годиков. История Ежиков и Тепловозов будет. Кстати, после Тепловозовки в качестве крео принимаются репорты, которые тоже попадут в историю Тепловоза )))))
2. За пять годиков неоднократно возникали идеи как демократизировать перенесение в отстой. Любая такая голосовалка связана с усложением доступа, покупки билетов. А знаешь, если за билетом стоять в очереди - не всегда и ехать захочется. Так что пока Отстой - это мое субьективное мнение плюс обязательно комменты.
3. В отдельных случаях объем крео не может быть показателем качества. Как правило да, но вот например здесь хватило бы и двух последних строчек [Креатив: Натка Кокоз: ***]
Кстати, вчера познакомился с автором )))

**Чайка
Не было меня и отстой не заполнялся.

**намнаплеватьштейн-она
Да, ты права. Бывает такое - если людям похуй как ехать, то они превращают свои купе в заблеванные плацкарты. По которым потом приходится ходить нам всем. А потом включается биологическая саморегуляция и такому вагону становится не по пути с Тепловозом.

**Маляруша
Проезжал я вчера ночью Херсон, тебя не видел )))
Идеи "зе беста" возникали множество раз и это обязательно будет. И все остальное из предложенного тоже интересно. Сенкс. Ваше мнение для нас бесценно ))


И хорош всем обсасывать личности и чужие личные отношения. Посмотрите на себя со стороны. Кого прет - покупайте газету Бульвар, там больше интересного на эту тему. С ней, если не ехать, так сходить посрать можно точно.

 Хомосоветикус  119   (37096)   Ответить   2005-05-10 13:59
**Сима Хиро
Анюта молодец!
Тонко, умно, хлестко, как будто ведро воды на голову, в каждом слове масса убедительности, и обьективности, все утверждения настолько уверены и безапеляционны, что невольно ловиш себя на мисли, о том что по другому то и быть неможет.
Пожалуй лучшее твое крео за последнее время, и даже вставляет по степени манипулирования мнением крео "Не читайте эту книгу", но только ты его не в ту рубрику всунула+)))
Могу сказать еще только разве что то, что как представитель своей проффессии ты безусловно состоялась, во всяком случае психолох из тебя замечательный мог бы получится, и уж точно намного лучше Гечевой.
А если серьезно, то опятьже одни подвохи - "зачем люди сюда заходят?" а почему не поставить вопрос подругому - а зачем они всегда сюда заходилли? И неважно сейчас или несколько лет назат, что посути изменилось? Ситуация? Или может чьето к ней отношение?
Теперь о описанный причинах:
1: Необоснованные амбиции? А у кого они обоснованные? И кто это должен решать? Специалисты? Общественность? Оиженный рекламист?+)) Тогда как же твой любимых Винсент? Современники тоже считали его шизофреником, и кстати вполне обоснованно. а в простых амбициях ничего необычного, или негативного нет. И ты вполне яркое тому подтверждение.
2: Шо до зрелищ, то народ всегда их их требовал вперемешку с хлебом (в нашей стране воткой), и что в этом страшного? Закон маркетинга помниш - производить то шо хотят купить, и если народу нужны окна, то так держать, и нехер навязывать массам камерную музику.
"Люди ищут единомышленников и возможности услышать более мение аргументированное мнение"? Они тебе сами это сказали? Я имею виду людей конечно, а если нет, то ненадо за них расписываться.

И наконец пункт 3, который надо было ставить первым:
В какойто момент жизни, личние взгляты и интересы некоторых людей, совпали с концепцией предложенной автором этого сайта, и они просуществовали какоето время, потом изменились взгляды, и изменилась концепция, ведь любые изменения неизбежны, но у некоторых людей изменение сознания произошло в одну сторону, а у других в другую, а сайт изменился еще в какуюто (невольно вспомнился Макаревич), но это не деградация, просто теперь людям которые шли вместе, стало не попути.
Вот наверно и все причина.

 Юрр  118   (37093)   Ответить   2005-05-10 13:53
ну раз открыли такой раздел...
ТРЕБУЮ КОММЕНТЫ НА МЫЛО!

 Чайка  117   (37068)   Ответить   2005-05-10 11:05
И вообще, если тут автопилот и самодостаточность, то зачем тогда эта рубрика о предложениях?

 Чайка  116   (37067)   Ответить   2005-05-10 11:04
Моя поправочка, дополнение - Маляруша дело говорит, и еще мне кажется есть смысл в том чтобы создать отдельный вагон, типа крика души кавкого-то... ПРосто последнее время, да и вообще по ходу дела возникают такие крео, которыми человек просто призывает к тому, чтобы его успокоили, и выставляет его как крео и люди пытаются его литературную ценность оценить, а человек-то просто хотел быть услышан, и всё. А его сразу начинают гнобить, типа - крео - говно. А ему от этого больно. Можно конечно сказать - ваши проблемы, отгородиться и не заметить, а можно... Ну, в общем, это моё субъективное мнение... А в тамбур тоже с этим не пойдешь (по многим причинам)...

 Маляруша  115   (37048)   Ответить   2005-05-10 09:09
Пжалста, прореагируйте как-нить на первую міслизьму

 Маляруша  114   (37047)   Ответить   2005-05-10 09:07
Прив, любий народ

Знаете, пока я была в Херсоне у бабули - такая вот автобиографиццкая деталь - я подумала вот об чем:
1. Неплохо было бы в контексте тепловоза как-нить расширить классификацию помещённых креативов. Че я имею ввиду? А че имею, то и введу ;) Если конкретно:

- мне кацца, стоит ввести типа номинации "общий вагон", "плацкарт" и "СВ";

-ОБЩИЙ ВАГОН: это креа, помещенные недавно и с которыми непонятно еще, куды именно они пойдут искать свое место под солнцем. Эти креа обсуждаются, коментятся и либо отстаиваются, либо , если они вобщем-то не плохо сделаны, но и не фонтан, то...

-дорога им в ПЛАЦКАРТ, т.е. никакое креа, вродь и не отстой, но че-то преждевременно-недоношенное. Если креа оч даже ничего, даже оч ничего, и даже ого-го, то...

-оно попадает в КУПЕ, например.

-А "СВ" - это экувивалент Тваринского "в золото партии", т.е. только то, что ДЕРЖИТ МАРКУ и ЕДИНОГЛАСНО РОДОБРЕНО в комментах. Одобрено, это не значит, что всем понра, а значит, что даж если с авторским взглядом и не согласны, то все равно видят что креа - ВЭСЧЬ.

Вот такая первая идейка. Не индейка, а идейка, прошу не путать :)))

2. Знаете, те личные баталии , которые разыгрались недавно на Тепловозе, если честно, по дее никого кроме троих персонаже оперы колебать бы и не должны были бы. Но по ходу дела, колебали и даже некоторых ... заколебали. И вот че я думаю: ИЗБРАННОГО ОБЩЕСТВА НЕТ. Избранный только ДЕЦЛ, и то тока в одном клипе, и то после тго, как его били ногами, так, что он не мог встать :))) Мы должны пытаться еси не уважать, то хотя бы ценить друг друга и считаться друг с другом. Просто потому что мы есть и потому что с подводной лодки нет выхода. Можно забить на Тепловоз, можно даже закончить жизнь ритуальным самоубийством, а суть??? Так что, мож я конечно со своими изречениями и "пізно всралась", но вот че я думаю.

 MEDUZKA  113   (37035)   Ответить   2005-05-10 00:22
терь мона выскажусь я? в порядке живой очереди.
Вчера был месяц (!) как я зарегестрировалась на Тепловозе, купила квиток, отвоевала се полку в первом вагоне (шоб поближе к Машинисту) и настроилась на долгую дорогу. И узнала о том, чего у многих узнать не получается: Чайка, Тепловоз не то, что на автопилоте - он вообще не нуждается в каком-либо управлении, потому что он ЖИВОЙ, САМОДОСТАТОЧНЫЙ. Он будет ехать и набирать обороты без маша, без меня, без тебя и без любого другого. Он будет тебя везти пока ты сам это хочешь, а не хочешь - он будет везти других.
Сима, это ведь так и было задумано: ты едешь, чтобы куда-то приехать, втоя остановка незаметно подкатилась, ты сошла и Тепловоз поехал дальше. Моя остановка зажглась огнями, едва я успела сесть. Кто-то тоже едет и, в конце концов, приехав куда надо, сойдет. Кто-то здесь прописался надолго, потому что едет не куда-то а на Тепловоезе, и ничо ему нах больше не надо. Ушли одни, сядут другие...
Устроили тут балаган, за руль, видите ли, кое-кому подержаться захотелось... А руль тепловозу нихуя не нужен. Потому что рельсы уже давно проложены.
"Тепловоз обнищал на крео;
А сейчас на 100 крео ничего чтобы почитать нет;
а щас... так себе все;
и тд и тп..." - кто же мешает писать хорошие крео? Будем сидеть и молодость вспоминать? Или ждать друг от друга нобелевских изысков?
Смешно как-то. Да, публичные выяснения отношений (хуй с ними), вопрос жизни и смерти КОГО, КАК И КАК СКОРО ВЫКИНУТЬ В ОТСТОЙ?!
КОМУ БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ В ОСНОВНЫХ АВТОРАХ...
Ну и лажа. Всем расслабиться. Пишите хуйню. Кто мешает. Понра - нахватаете кучу комментов (между прочим количество комментов тож своего рода показатель читаемости :), не понра - Маш, опираясь на всеобщее мнение и собственную интуицию, отправит в отстой. Все. Все до безобразия просто. К чему разговоры ни о чем? Тепловоз - живой, и то, что ему чуждо отвалится само собой. К чему пытаться повлиять на его ход? Наша роль маленькая и незаменимая: творить. А нужно это кому-нибудь или нет, креотивно оно или отстойно, берет за душу или нет - вместе разберемся. Все. Зато чай в поездах вкусный.


 Мизантроп  112   (36956)   Ответить   2005-05-07 12:22
Машинист, сколько годиков тепловозу?
Мне кажется что пора уже написать его краткую историю:
Как он возник? Когда? При каких обстоятельствах?Кто стоял у истоков? "Хроника Тепловоза" - звучит?
И еще думается, что было бы интересно хотя бы вкратце описывать тепловозки - страничка дневника.
И все такое прочее - это очень нужный вагон по моему мнению.

 Евгений  111   (36917)   Ответить   2005-05-06 22:18
TO намнаплеватьштейн-она
"Любым макаром выходи на связь"
У меня в имени указан настоящий е-мэйл.


 Vladlen  110   (36897)   Ответить   2005-05-06 17:00
Скажу только одно, что с тех пор, как ушел тов. Тварин, критики на Тепловозе резко поубавилось))))))

 Аркадий Залупин  109   (36851)   Ответить   2005-05-06 06:17
Мизантроп
Тебе никто не даст такого права!
Уж поверь!

 Мизантроп  108   (36809)   Ответить   2005-05-05 13:31
Люды!!!
Можно я, по данным голосования и комментов буду в отстой сливать крео? Я буду качественно сливать и буду объективен(!).

ПРЕДЛАГАЮ СВОЮ КАНДИДАТУРУ!

Кто за?

 Аркадий Залупин  107   (36804)   Ответить   2005-05-05 12:54
Мы ему предлагали разделить полномочия, но он жуткий единоличник и жадина - не дал нам порулить((

 Simamoto  106   (36802)   Ответить   2005-05-05 12:49
Чайка, кажется да...
Сами едем...

 Чайка  105   (36793)   Ответить   2005-05-05 11:21
А Машинист вообще есть? По-моему тепловоз уже давно на автопилоте)

 намнаплеватьштейн-она  104   (36770)   Ответить   2005-05-05 10:27
Человеки, тут никто не собирлся делать элитный литературный сайт в смокинге, с сигарой, и вот смотрите, как мы все тут пришли получать пулитцеровскую премию!... Да, действительно - и обмен мыслями, и родственные души - только, я думаю (можете меня послать на), если ты пришел на вокзал и купил билет на электричку или там тепловоз, то не для того, чтобы там высраться, а вродь как чтобы на нем куда-то уехать. Так вот раньше действительно можно было просто"уехать" хоть в купе, хоть в плацкарте... а щас как в старом детском анекдоте, смотря в какой вагон сядешь. И вот с такими вот вагонами-туалетами приходится по тепловозу нехило так походить, чтобы нормально доехать.

А еще, мне кажется, мы перестали реагировать друг на друга. И новичкам здесь будет тяжело. Раньше как-то пришел, почитал, коментнул, что-то там свое скинул, тебя почитали, коментнули... А щас как-то так все стали более эгоистичными и просто так почитать народ редко заходит, и комментарии писать явно впадлу, а если они и пишутся, то листь комментов превращается в болтовню старых знакомцев.

Короче, весь тепловоз постепенно начинает работать как тамбур замедленного действия.

Люди. Мы слегка не по назначеню пользуемся предоставленным общественным транспортом. Буковски тоже все время блюет и матерится, но как писатель слабее от этого не становится. Фишка не в изысканности языка, а в его наполненности. Я в смысле, в дороге тоже можно покакать, даже со зверским поносом до самой конечной станции прокатиться, но ведь это не основная цель поездки.

По поводу объединения коротких в длинное - не согласна. Не все так просто объединяется. И не для того пишется, чтоб подряд читалось.

БЛИН, И НУ КТО-ТО ЖЕ ДОЛЖЕН ЧИТАТЬ КОММЕНТАРИИ И ПОТОМ ПО ОТЗЫВАМ КАК-ТО СОРТИРОВАТЬ ВСЮ ПИСАНИНУ!

 Чайка  103   (36767)   Ответить   2005-05-05 10:23
Да, Сима Хиро........
Но єто тоже неплохо, что люди находятся.
А отстой что-то совсем не заполняется. Может в этом проблема.
Я тоже прихожу сюда лишь в основном общацца. И изретка, когда вижу чего стоящее только читаю. Думаю, пусть все идет, как идет. Зато мы все нашлись и можно создавать какие-то альтернативные сайты. Так что я могу сказать тепловозу только спасибо. За толчки к развитию.

 Мизантроп  102   (36762)   Ответить   2005-05-05 09:54
Залупин, это все получили. Хотя Машинисту особый хук.

 Аркадий Залупин  101   (36752)   Ответить   2005-05-05 06:56
Получил, Машинист?
То то же!
Принимай меры!
Тока никаво не бань и не вырезай кусками!!!

 Simamoto  100   (36715)   Ответить   2005-05-04 15:55
Сима, ну не...
ты не понимаишь!
8)

 Сима Хиро  99   (36707)   Ответить   2005-05-04 14:22
Не люблю хлопать дверями ну уж если занесло меня на тепловоз а тут еще и по существу....
На самом деле сейчас две причины по которым большенство ходит на тепловоз

1 Удовлетворить свои необоснованные амбиции Ну вроде как фиг с ними как же без них Но почему-то на сайте мне кажется те крео которых он заслуживает (пардон конечно) Прежде всего потому что "взрослым" как можно выразится людям здесь не интерестно Хотя бы потому что живой интерес публики вызывают скорее не литерные достижения индивидумов а ток-шоу окна в формате боузера или как там его..И не думайте что я про себя...Переходим ко торой причине

2 Зрелища и массовые оплевывания с неизменным маханием трусами превлекают внимание и вызывают намного большее оживление в рядах чем самый нобелевский крео вместе с букеровской премией господином топоровым и больше Бена (если кто вообще знает о чем я) Х-ха какая лит-ра пардон крео если тут он-лайн чудные реплики в адрес даже не произведений а скорее жизненых позиций авторов (будь они не ладны!) Люди ищут единомышленников и возможности услышать более мение аргументированное мнение а находят какие-то непонятные разборки происходящие с определенной частатой в тамбурах коментариях и где не попадя "Взрослых людей" да к тому же тех которые думают (и может не без оснований не знаю) что онпи по взрослому пишут естественно такое не интерисует В результате происходит что происходит так что нечего на зеркало пенять (фигура речи ничего личного)

Часть 3 не имеющая отношение почти не к чему

Как "культурное сообщество " тепловоз давно выкатился из моего сознания и укатился Остались люди замечательные человеки с которыми я познакомилась благодаря тепловозу Я готова общатся с ними вне теплавоза с радостью и легким сердщцем (только после защиты) Но сам тепловоз помоему давно не движится вперед в лучшем случае по кругу И думаю чувство собственной важности сыграло здесь не последнюю роль Я чувствую себя виноватой потому что это тоже было моим куском Но все меняется И того к чему я пренадлежала или хотела принадлежать уже нет То что осталось чуждо мне как и публичные выяснения отношений не однократно имевшие место быть...Отака хуйня малята На все добре (жалобы на неграмотность расматриваются в порядке живой очереди)

Надя работают на работе а здесь все добровольно...))

Залупин неужели ты все еще думаешь что здесь нет цензуры?....

 Simamoto  98   (36695)   Ответить   2005-05-04 13:41
хм....
Залупин., оч. сомневаюсь
что у основных Кравченко-Айфесджина может быть климакс.....
что-то не похоже

и потом, ты не знаешь КАК тут было раньше!
когда основной "скелет" авторов работал

а щас...
так себе все...

 Аркадий Залупин  97   (36683)   Ответить   2005-05-04 12:56
Это кризис среднего возраста...
А может климакс???

 Simamoto  96   (36680)   Ответить   2005-05-04 12:53
кризис....

пардонэ
пальцы пляшут!

 Simamoto  95   (36679)   Ответить   2005-05-04 12:52
вообще, Тепловоз обнищал на крео
на хорошие крео
на качественные КРЕО

кризик какойто ВапЩэ

 bief  94   (36661)   Ответить   2005-05-04 10:04
Со стихами не всегда так лучше, автор сам чувствует, когда это стоит объединить. Вот некоторые подборки очень удачные есть, даже объемные, а другие - так и просится разбить. Я понимаю , о чем ты. В любом случае, я рада за тех, кому есть что объединять)

 Мизантроп  93   (36659)   Ответить   2005-05-04 09:45
Бифа, про краткость я все объяснил ясно.Проще объединить несколько, чтобы было что почитать.
А графоманов тоже херить надо.

 bief  92   (36657)   Ответить   2005-05-04 09:38
Некоторые короткие "пуки" покруче навороченных, раздувшихся от словесного изобилия непрерывных потоков "мысли", и критерии тут установить невозможно, кроме как "цепляет или нет". Мне кажется, комменты, из которых ясно, что остойно, более определяющие, чем просто взять и сразу отправить в отстой, и иногда это даже значимее, потому что сомнение, если таковое и было, подкрепляется восприятием других, а так всегда может показаться, что это только мнение того, кто отстаивает...и только.

 Аркадий Залупин  91   (36656)   Ответить   2005-05-04 09:37
Неплохо бы еще медузку в отстой запихать и из основных авторов выкинуть, но.... вряд ли такое возможно((()))

751..786 721..750 691..720 661..690 631..660 601..630 571..600 541..570 511..540 481..510 451..480 421..450 391..420 361..390 331..360 301..330 271..300 241..270 211..240 181..210 151..180 121..150 > 91..120 > 61..90 31..60 1..30
Вход для Машиниста Tепловоза
©2000-2015 ТЕПЛОВОZ.COM